深圳外环高速公路一期宣布开通,晚6时正式放行

深圳外环高速公路一期将于29日下午18时正式通车,这也是深圳建设先行示范区一年来的首个高速公路通车项目。

深圳外环高速公路是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线,也是深圳市“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。

项目由深圳段和东莞段组成,西起于广深沿江高速公路,向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区,终点接盐坝高速公路,全长约93km,其中深圳段全线采用双向6车道高速公路标准建设,设计时速为80到100公里,全长76km,项目分三期建设。

今天开通的一期工程起点接广深沿江高速公路,往东经宝安、光明、龙华、龙岗,终点接二期工程龙岗段起点,路线长51km,其中沙井至观澜段35.58km、龙城至坪地段15.06km。

沿线设特大桥、大桥(含分离式主线跨线桥)27361.47m/40座,中桥697.1m/14座;主线隧道总长2480.9m/5座(按双洞平均长计);互通式立交12处(田园、沙井北、松岗南、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、黎光、五联、高桥、低碳城互通、坪地互通);设管理中心1处(长圳),收费站9处(沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、低碳城、坪地收费站),停车区1处(长圳)。

二期工程起点接一期工程龙岗段终点(惠盐高速),往南经坪地、坑梓,终点接丹梓大道并在锦绣东路设置临时收费站与聚龙路对接,路线长约9.35km。目前,二期工程正在加紧建设中,预计将于2022年建成。

三期工程起点接二期工程终点锦绣东路,终点接盐坝高速,路线长约16公里。

深圳外环高速一期是广东省智慧高速省级科技示范路,沿途布设了多功能智能杆,伴随着外环高速一期工程通车,外环高速将成为全国首条以多功能智能杆为载体,实现5G网络全覆盖的新建通车高速公路。

同时,这些多功能智能杆可以搭载智慧照明、交通监控、应急广播、气象监测等智能硬件,可以实现智能路网监测、智慧应急指挥、实时交通在线仿真、无人驾驶辅助等功能,为打造5G全息动态数字新一代智慧公路实现良好开篇。

据介绍,深圳外环高速项目利用BIM技术,结合物联网、大数据等手段,实现对“人、机、料、法、环”的可视化、智能化、信息化管理,预制梁台座成本得到降低,利用率提高16.7%。制定统一的交通数据标准,实现交通信息一图呈现,为建成运营后路网运行状态、交通环境的一体化监测打下坚实的基础,实现了高速公路基础设施的数字化和外环高速资产智慧化运营管理。

同时,道路建立了外环高速大数据中心及交通综合监测系统,可实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测。

粤港澳大湾区交通网络又添重要加密线

深圳卫视&壹深圳客户端记者从深圳高速公路股份有限公司了解到,深圳外环高速的建设创下了多个第一:

国内公路行业首个“PPP”模式投资项目;

全长93公里,是目前深圳线路里程最长的高快速路项目;

迄今为止深圳工程规模最大的项目,使用混凝土280万立方米,相当于3个水立方游泳馆体积,钢筋85万吨,相当于8个鸟巢体育馆用钢量,全线桥隧比达59%;

地质条件复杂,交通疏解难度大,项目建设难度高。

深圳外环高速公路建成后,将与深圳10条高速公路(沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝)和8条一级公路互联互通,有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系,充分发挥高速公路网整体效益,改善区域交通运输状况和投资环境,是粤港澳大湾区交通网络中的又一个重要枢纽,对建设中国特色社会主义先行示范区,促进深圳、东莞、惠州以及粤港澳大湾区的社会经济繁荣具有重要战略意义。


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